・25S L Package CX-8 2020~2021年のマイナーチェンジ予想. の各グレードに標準設定されました。, 前席のシート両側に、体との間にこもる不快な熱気を吸い出す「シートベンチレーション機能」が専用装備として搭載されました。, 3眼メーター中央に7インチとなるフルカラーTFT液晶採用のディスプレイ型「7インチマルチスピードメーター」が設定されました。, スピードメーター指針表示部にて、TSR(交通標識認識システム)で検知した情報やMRCCで設定した上限速度の情報を確認することができます。, ルームミラーがフレームレス化(鏡面側の縁取りをなくした)したフレームレスインナーミラーを採用。, CX-8は、デザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面に渡って採用。, 海外専売車のCX-9とよく似たデザインとなっており、フロントグリルが新型CX-5と異なり、水平バーが装備されるデザインを採用しています。, メッキパーツをサイド下部に加え、新型CX-5にはなかったウインドウの上部分にも搭載するなどラグジュアリーな雰囲気を演出。, コンビランプの間にメッキバーを装備させ、高級感を演出。国内マツダのフラグシップSUVとして堂々たるデザインに。, CX-8のインテリアデザインに関しては、CX-9と新型CX-5を融合したようなデザインに。, CX-8のインテリアの中でも注目ポイントとなるのが、インパネとドアトリムデコレーションパネルに素材として本物の木を用いた本杢を採用しているという所。, そして、フロントコンソールのシフトパネル周りに関しては、サテンクロームメッキを採用して質感の高さを演出。, 電動パーキングブレーキ(EPB)が採用されており、車が停車した時にブレーキペダルから足を離しても停車状態を維持できる「オートホールド機能」も搭載されています。, コンソール後部のアームレストは、観音開きタイプとなっており、片側ずつ開けることが可能な仕様に。, セカンドシートには、温度を3段階に調整できるシートヒーターが採用されています(XD L Packageの場合)。, さらに7人乗りモデルに関しては、左右6:4分割可動式のベンチシート(独立スライド)を採用している所もポイントです。, また、本革に関しては、6時方向スポークのベゼルとステアリングのホイール部分に使用。, CX-8の室内空間は、全体として、美しい造形や豪華な素材採用、そして快適装備等によって、上質感あふれる高級仕様になっていることが伺えます。, [su_box title=”ポイント” box_color=”#2857de”]ファミリー層に需要のある3列シート車を新たに導入することで、販売が足踏みしつつある現状を打破することが狙いと見られます。[/su_box], このCX-8に関しては、マツダの小飼 雅道代表取締役社長兼CEOが次のように述べているとマツダ公式ブログにて記載されています。, 「『CX-8』は、マツダらしい走りやデザイン・質感を備えながら、3列目まで大人がしっかり座れるパッケージングを実現した新型クロスオーバーSUVであり、多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた、マツダの新しい提案です。マツダは今後も継続的な進化を続けながら、すべてのお客さまに走る歓びと優れた環境安全性能をお届けすることで、お客さまとの間に特別な絆をもつブランドを目指してまいります。」, 新型CX-5でも静粛性の高さがアピールされていましたが、CX-8では、さらに静粛性向上に力が入れられています。, 等の工夫を施すことによって、1列目から3列目まで会話を楽しめるような快適空間を実現。, SKYACTIV-G 2.5T(2.5L直4直噴ガソリンターボエンジン)の搭載も期待されましたが、「SKYACTIV-D 2.2」のみとなります。, [su_box title=”SKYACTIV-D 2.2エンジンスペック” box_color=”#2857de”], [su_box title=”燃費性能” box_color=”#2857de”], CX-8は、実施2017年2月に発売された新型CX-5の派生モデルと見られていますが、実際にはCX-9をベースとしているため、CX-9のダウンサイジングモデルと見ることもできます。, これを考えると、CX-1とかもいつか出たりして・・・なんてわずかながらも期待もしてしまいますよね。, しかしながら、MPV、ビアンテ、プレマシーの全てのモデルは、生産終了となりました。, その理由は、2017年を目途にマツダはミニバンから撤退し、世界的に人気となっているSUV等に注力をそそぐ方針になったからです。, 北米で2016年に発売された新型CX-9が、MPVやビアンテを実質統合した後継車とこれまで見られていました。, 日本国内では、トヨタのノア・ヴォクシー、日産のセレナ、ホンダのステップワゴンといった3列シートのミニバンが大きく売れている状況ですが、本来であれば、マツダもこのミニバン市場で勝負をかけたい所でしょう。, だからこそ、2017年を目途にミニバンから撤退して、CXシリーズのSUVに注力をそそぐというのは必然とも言えます。, CX-8の人気が高まる中、SUV市場はさらなる盛り上がりを見せることになりそうです, クルマの情報を入力すると概算価格がスグに分かるので今スグ結果を知りたい人にオススメです。, 新型車をお得に安く買いたいという人は、未使用車、展示車、ディーラー試乗車を狙うのがオススメです。, そんな未使用車等の販売情報を探すならば希望の車を探せるこちらの無料サービスを使うのがおすすめです。. 次期CX-4(CX-40) 次期CX-5(CX-50) 「Mazda3ハイパー版は、2021年か?」な記事がありますが、モデルサイクルの真ん中での大幅改良で投入するのが筋かと。 . よろしくお願いします。, CX-5オーナーがCX-8に乗ってどう感じたか、重量感、パワー感、操舵感、静粛性などいくつかのポイントについて 初めてMX-30を見た第一印象、そしておしゃれな部分はどんな感じだったのか? CX-8. マツダ. 2020年10月現在は「MAZDA3」と「CX-30」にドライバー・モニタリング機能がメーカーオプションで装備されています。, 現在CX-5に乗っていますが、購入時にCX-8も検討していました。 自分でもなぜなんだろうという気持ちを整理しながら選ぶことになった経緯を書いてみました。, MAZDA MX-30の「おしゃれポイント」を見てきました。ちなみに展示車は100周年特別記念車のMX-30でした。 今回は、マツダの新型CX-5の... マツダの新車情報(新型車)やモデルチェンジに関する最新情報をこのページでは詳しく紹介します。 スキー&スノーボード、ジムでは格闘技系のエクササイズをやっててスポーツも好きだったりします。 2021商品改良のCX-8、10.25インチマツコネ2搭載でマツダコネクテッド対応!馬力アップやハンズフリーパワーバックドア、スマホ非接触充電のQi搭載など魅力ある商品改良になるようです。 先行予約受付中で発売は2020年12月以降の予定。 ・指定燃料:無鉛レギュラーガソリン, 今回のマイナーチェンジでは、ターボエンジンに加えて、自然吸気(NA)の2.5リッター直列4気筒直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.5」を搭載したモデルもCX-8にラインナップされます。, ・最高出力:140kW〈190PS〉/6,000rpm CX-8にせずCX-5を選んだ理由、そしていまCX-8にしたい理由を少し書きたいと思います。, ※CX-5の商品改良の記事にCX-8の情報も合わせて記載しておりましたが、CX-5とCX-8で改良内容の異なる部分が多いことが判明しましたので改めてCX-8の商品改良情報として記事にします。, 現状の190PS/4,500rpm が10PSアップして200PS/4,000rpmとなります。, 2021モデルではExclusive ModeとL Packageのシートが異なります。. それぞれの色にどんな特徴があったのかについて写真を入れて書いています。少しでもご購入時の参考になればと思い書いてみました。, 第14回キッズデザイン賞を受賞したMAZDAのドライバー・モニタリング機能はどういうものかについて紹介します。 2023年. ・指定燃料:無鉛レギュラーガソリン, Gベクタリングを進化させたG-ベクタリング コントロール プラス(GVC プラス)が全車標準装備されました。, 質感・操作性向上の為、エアコンパネルのデザインと各種スイッチ・ダイアルのデザインが一新されました。, 3列目シート周辺の車両後方リフトゲート、荷室フロア周り部分の遮音性能が強化され、静粛性が向上しています。, また、自然な着座姿勢をとれるように前席センターコンソールのアームレスト高が約15㎜低くなりました。, コネクティビティシステムのマツダコネクトがApple CarPlay とAndroid Autoに対応となります。, モニターサイズが7インチから8インチへ拡大されるのではと期待されていましたが、今回は見送りとなります。, また、「360°ビュー・モニター」が マツダの高い人気を誇るクロスオーバーSUVのCX-5のモデルチェンジ情報を本記事では紹介します。。 ・最大トルク:最大トルク252N・m〈25.7kgf・m〉/4,000 rpm CX-8に10.25インチマツコネ2搭載でマツダコネクテッド対応!馬力アップやハンズフリーパワーバックドア、スマホ非接触充電のQi搭載など魅力ある商品改良になるようです。, ※CX-5の商品改良の記事にCX-8の情報も合わせて記載しておりましたが、CX-5とCX-8で改良内容の異なる部分が多いことが判明しましたので改めてCX-8の商品改良情報として記事にします。2020年10月末~先行予約受付中で発売は2021年1月以降~の予定。, ※申し訳ありませんが、現状、誤情報が含まれている可能性があることをご了承願います。 明確に分かり次第随時更新予定です。 また、全グレードの価格情報が明確になり次第、価格情報も記載予定です。, MAZDA USAでは10.25インチのマツコネ2の情報が出ていましたが、2021 CX-8にも10.25インチのマツコネ2が搭載されます。, 10.25インチはExclusive Mode、およびL Packageに標準でそれ以外のグレードは8.8インチ。PROACTIVEはオプションで10.25インチにグレードアップ可。(CX-5も同様), すでに、MAZDA3や、CX-30、MX-30に搭載されているマツダコネクテッドがCX-8にも搭載されるようです。(CX-5も同様), マツダコネクテッドの一つの機能ですが、車から離れた後にドアロックしたか(ドアロックされたか)心配になったときに遠隔でスマホからドアロックの状態確認やドアロック操作ができるのは安心ですね。, 画像は無いですが、ディーラーさんで画像を見せていただきました。新色プラチナクオーツメタリックは少しゴールドが入ったようなホワイトで上品な感じでした。, Exclusive ModeとL Packageのグリルが変わります。その他は前と変わらず横フィンタイプです。個人的には横フィンのほうが好きでしたけど。, こちらはMAZDA USAのCX-5 Carbon Editionですが、たぶんこのグリルと同じような感じです。※シグネチャーウィングはブラックではないです。, すでに他メーカーでは搭載車が多くなってきたハンズフリーのパワーバックドアがCX-8にも搭載されるようです。(下の写真は2021 CX-9です)※CX-5には搭載されません。, これまでもパワーバックドア搭載モデルでは、リモコンのボタン、またはバックドアのボタンでバックドアを開けることができましたが、やはり荷物を両手で持っていたりするとボタンを押すのが大変な場面があります。, そんな時、後ろのバンパー下で足をさっと動かすだけでバックドアをオープンできるのはとても便利ですね!, 10PSアップが体感できるのか分かりませんが、馬力アップは素直に嬉しく思います。トルクはどうなのか今のところ分かっていません。(変更なしかも・・), 現状の190PS/4,500rpm が10PSアップして200PS/4,000rpmとなります。さらに、より低回転で最大出力を発生するようになっています。, MAZDA USAの情報でCX-9にスマホ非接触充電のQiが搭載される記事をみていましたが、CX-8にも搭載されるようです。, 私は、電源ソケットから電源を取り、エアコン操作パネル下の小物入れにQiのパッドを置いてiPhoneを充電していましたが今度のは最初からQiのパッドが搭載されるようです。, QiはExclusive Mode、およびL Packageに標準搭載。それ以外オプションで付けられるグレードあり。, 以前、MAZDA USA発表の2021 CX-9で紹介しましたが、CX-8の上級グレードは2021 CX-9と同じような柄のシートとなるようです。写真は2021 CX-9ですがCX-8もシート脇のサポート部あたりが写真のような柄になります。このシートはExclusive Mode専用のようです。(CX-5は変更なし), 現在はExclusive ModeとL Package共にナッパレザーのディープレッドとピュアホワイトということでしたが2021モデルではExclusive ModeとL Packageのシートが異なります。, Exclusive Modeのシートはホワイト系と、ブラウン系の2色で、上のCX-9の画像のように2トーンの内装でナッパレザーです。, それに対して、L Packageはブラック系と、レッド系の2色で、2トーンではないようです。さらにナッパレザーではなくスムースレザーというシート素材。スベスベするのでしょうか。, その他、BLACK TONE EDITIONはブラックの合皮にレッドステッチ。それ以外はブラックのクロス素材です。, 画像はMAZDA USAのCX-9 Carbon Editionのものですが、BLACK TONE EDITIONはこれと似たような感じになると思われます。, ポリメタルグレーのボディーカラーにブラックのドアミラー、そしてブラック系の塗装がされたアルミホイールが装備されるBLACK TONE EDITIONです。, MAZDA3やCX-30、MX-30のように黒ボタンレスのセンサータイプのドアノブになることを期待していたので少々残念です。, マツコネの10.25インチ化だけで十分購入意欲が涌いてくるのですが、馬力アップやハンズフリーパワーバックドアなど魅力のある改良がされるようですので発売が楽しみです!, まだ、細かい情報までは分かりませんので今後詳細な情報が分かり次第、更新する予定です。, 車いじりやカメラが好きな多趣味なおじさんですが中身は子供みたいな管理人です。 マツダの2020年新車発売スケジュール(... https://motor.xbiz.jp/wp-content/uploads/2020/10/logo-1.png, 新型CX-8 最新情報!フルモデルチェンジでFR化、次期型はCX-80として発売を予想, クルージング&トラフィック・サポート(CTS)やドライバーモニタリング等の先進装備追加, 新型CX-5同様のi-ACTIVSENSE(歩行者検知対応の自動ブレーキシステム「アドバンストSCBS」や全車速対応化されたMRCC等). 感じた走行フィールの違いをレポートしてみました。, 国産大型SUVやフルサイズのアメ車SUVに乗っていた私がなぜマツダのCX-5を選ぶことになったのか? cx-5とcx-8の年次改良情報。ディーラーに行けばパンフレットを見せてもらえますがディーラーって行きにくいですよね。ご参考に情報のせます。ブラックトーン以外…

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