バックって死角が多いし、どっちにハンドル回せばどっちに進む?など苦労する事が多いです。, 最近の軽自動車は、自動ブレーキに代表される予防安全装備が充実しています。これはボディにカメラなどがついていて人間の目のかわりをしてくれているからです。, ここではこのカメラの映像を、車内のモニターに様々な視点で映し出してくれて駐車や運転の支援をしてくれるパーキングアシスト搭載の軽自動車を紹介します。. Copyright© 2020年おすすめの人気軽自動車を比較・ランキング , 2020 AllRights Reserved Powered by AFFINGER4. 軽自動車で自動ブレーキなどの予防安全装備の充実は、当たり前になってきましたが、今は自動運転も軽自動車として当たり前の装備になってきています。, 軽自動車の走行性能や居住性が大きく進化したことで、ファミリーカーとして使うことも多くなり、長距離での運転も増えてきています。 インテリジェント アラウンドビューモニターとなっています。, モニターによる映像確認だけでなく、移動物の検知機能付となり、人や自転車など周囲に動くものがいる場合に表示とブザーで注意を促してくれます。, インテリジェント アラウンドビューモニターはデイズ、ルークスには全グレードではないですが、標準装備されているのが大きなメリットです。ベーシックグレードのみ標準装備されていません。, 三菱自動車のeKスペース、eKワゴンはマルチアラウンドモニターという名称での搭載になります。 軽自動車のユーザーは女性のユーザーが非常に多いです。 ハスラーやスペーシアに搭載される全方位モニターです。, クルマの前後左右4か所にカメラが設置されていて、クルマを真上から見たような映像をモニターで確認できます。, ここまでは、日産のアラウンドビューモニターとほぼ一緒なのですが、スズキの全方位モニターが優れているのはこの3つです。, 見通しの悪い交差点などで、歩行者がいきなり出てきてヒヤリ!何てことありますよね。この全方位モニターなら、運転席から見えにくい周辺の状況を確認することが出来ます。, さらに、新型スペーシアなら人が近づいてくるとお知らせしてくれる「左右確認サポート機能」も前後に装備されます。, 助手席側サイド映像も便利です。狭い道での対向車とすれ違う時など、助手席側はどれぐらい余裕があるかなど、苦手な方も多いのではないでしょうか。, この映像は本当に便利です。上から見た映像でのパーキングアシストよりも、助手席サイド映像の方が意外と重宝されるかもしれません。, 3Dビューに関しては映像が3Dで見れるというだけの機能で、スペーシア・ハスラーへの搭載になります。, 機能的には日産のアラウンドビューモニターを超えるスズキの全方位モニターですが、大きな欠点があります。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 軽自動車のパーキングアシストで最も進化しているのは、ダイハツのタントとタフトに搭載されている「スマートパノラマパーキングアシスト(駐車支援システム)」です。, ライバルの軽自動車はモニターを活用して、全方位に周囲を映像で確認することで、駐車支援する機能です。, が、タントとタフトに搭載される「スマートパノラマパーキングアシスト(駐車支援システム)」はハンドル操作をアシストしてくれます。, 駐車時にカメラで駐車枠の白線を検知してくれて、音声とモニターガイドに加えてハンドル操作をアシストてくれます。 全車速追従機能付きACCに加えて、直線でもカーブでも白線内の中央を走るようにハンドル操作を制御してくれる機能が搭載されています, ホンダのN-WGNは全車速追従機能付きACCに加えて、車線から逸脱しないようにハンドルを制御してくれる機能が、全グレードに標準装備されています。, 軽自動車で最も人気となっているN-BOXは、ACCは標準装備ですが、全車速対応ではなく30km/h以上での制御となっているのがライバルのタントやスペーシア、ルークスよりも見劣りしています。, マイナーチェンジの際に間違いなく、N-WGNの全車速追従機能付きACCに変更されると思います。, 軽自動車への乗り換えを考えている方へ!1円でも高く今のクルマを売る方法 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 自動運転と言うと、随分と高いレベルでの技術を想像してしまいます。しかし、ドライバーが何もしなくて良いレベルだけが全てではありません。一部の運転操作だけでもサポートしてもらえれば、長距離運転の時などのドライバーの疲れは大きく軽減しますし、事故予防にもつながります。, アクティブクルーズコントロール(ACC)とは、正式名称を「定速走行・車間距離制御装置」と言います。, その名の通り、高速道路や自動車専用道路で、車間距離を保ちつつ、定速走行を自動でやってくれるという装備です。, 車間距離を一定に保つためのセンサーとCPUが搭載されていて、前を走る車との車間虚栄を一定に保ちながら走る「追従走行」が可能になっています。よって、アクセル操作だけでなく、ブレーキ操作も自動で行ってくれます。, 軽自動車はもともと追い越し車線を突っ走るようなクルマではないので、走行車線を前のクルマについて、のんびり走ることを前提と考えるのならば、高速道路では運転がメチャクチャ楽になります。, また、高速道路のノロノロ運転などにも効果は絶大です。アクセルとブレーキを頻繁に操作するわずらわしさから解放されます。, これまでは、クルーズコントロール(CC)といって、ドライバーが設定した速度で自動で走ってくれるけど、前のクルマとの距離次第では自分でブレーキ操作をするといった装備が一般的でしたが、ブレーキ操作が必要なくなったのは大きな進化です。, ステアリング支援機能とは、ステアリング(ハンドル)を自動で操作してくれる機能です。, 車線逸脱防止機能とも呼ばれるこの機能は、白線や黄線をカメラで認識して、ウインカーを出さずにはみ出そうとすると、自動でステアリング(ハンドル)操作して、車線の中央に戻してくれる機能です。, 居眠りや、無意識のうちに、車線をはみ出すような事故を未然に防ぐことができます。大きな事故の回避にはとても重要な装備になります。, また、高速道路の運転は、直線に見えても意外とステアリング(ハンドル)操作は大変で、長時間運転していると疲れがたまっていきます。, 直線でも、路面の凸凹や横風などがある中、車線内をキープし続けるのにはかなり細かいステアリング(ハンドル)操作をしているからです。, このレーンキープアシスト(LKA)があれば、車線内を走るのがずいぶん簡単で楽になります。, ステアリングアシストについては、日産のプロパイロットならば、高速道路でのステアリング操作は白線内を走行してくれます。 簡単に言うと「手放し運転」可能ということです。 軽自動車の自動運転・運転支援の機能性のランキングだと1位はデイズとルークスになります。 ↑ルークス 日産の自動運転技術は「プロパイロット」として乗用車にも広く普及してきています。 駐車区画を検討すると普通車サイズのスペースを確保できない場所も出てくると思います。(例:街灯など設備の支柱があるため長さが足りない。 敷地の形状で一部だけスペースが足りない 等。 ⇒自動運転の軽自動車を比較 運転支援システムでおすすめはN‐BOX! また、初心者の方の初めての自動車が軽自動車、若い世代やシニア世代が多いなど、運転技術に少し自信のない方が多いのが特徴です。, もちろん運転技術には個人差があるので、女性やシニアの方が運転がヘタだというわけではありませんが・・・, 運転に自信のない方が、一番苦労するのが駐車・縦列駐車ではないでしょうか? 駐車場で縦列駐車するスペースはどれくらいの広さが必要? 縦列駐車で車をバッグで駐車する場合 車両全長の1.5倍は長さが必要 だと 言われています。 3ナンバーミニバンの アルファードやエルグランドの場合 車両全長が4.8mあるので 【かんたん1分入力で軽自動車の新車の無料見積り】 ⇒軽自動車はエアバッグが大事!サイドエアバッグ・カーテンエアバッグはホンダの軽自動車がおすすめ!, モニターによるパーキングアシスト・運転支援は運転技術に自信のない方にはとても便利な機能です。, 日産のアラウンドビューモニターは何といってもルームミラー映し出すというアイディアで、ナビをオプショ装着しなくても使えるコストパフォーマンスの高さです。, ダイハツのタントとタフトのスマートパノラマパーキングアシストは、唯一ハンドル操作のアシスト機能もありますが、全車オプション扱いで価格も高いです。, スズキとダイハツの全方位モニターは費用は高めですが、性能的には日産のアラウンドモニターを上回ります。この2メーカーの差はほぼありません。, 軽自動車への乗り換えを考えている方へ!1円でも高く今のクルマを売る方法 スマートパノラマパーキングアシストは、唯一ハンドル操作のアシスト機能もありますが、全車オプション扱いで価格も高いです。, N‐BOX比較・ランキング 試乗や走行性能、燃費、価格、室内の広さや安全装備など比較, 軽自動車はエアバッグが大事!サイドエアバッグ・カーテンエアバッグはホンダの軽自動車がおすすめ!. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ダイハツのタントとタフトには最新のパーキングアシストである「スマートパノラマパーキングアシスト」が装備されます。, 他のダイハツの軽自動車にも、モニター映像によるパーキングアシスト機能はあります。その性能はほぼスズキの全方位モニターと一緒になっています。, パノラマモニターは4カ所のカメラで車両の前後左右を映し、上から見下ろしたような映像をナビ画面に表示されます。, パーキングアシストとしてはRにスフトを入れると、以下3つのパノラマ映像となります。, 駐車している時のレフトサイドは意外と見過ごしてしまう視点なので、とてもありがたいですね。, この他にも、スズキの全方位モニターと同様に、視界の悪い交差点などで歩行者を確認する事ができる「フロントワイドビュー」や、狭い道路で離合の時にに役立つ「レフト&ライトビュー」なども装備されています。, ダイハツのパノラマモニターのサイドの映像に関しては、助手席側だけでなく、運転席側の映像もあるのが優れている点です。スズキの全方位モニターは助手席側だけの映像です。, パーキングアシストとしての性能は、満足度の高いパノラマモニターですが、オプションで「57,240円」という高めの費用がかかってしまうのが欠点です。しかもパノラマモニター対応のナビの装着も必要になるので、ナビが必要ない方には、使うことができません。, 日産のアラウンドビューモニターは、性能的には少々劣りますが、ほぼすべてのグレードで標準装備です。ルームミラーに映像が映し出されるので、ナビの装着も必要ありません。, パーキングアシストや運転支援として便利な機能ではありますが、安く軽自動車を購入したい方には、少々ハードルが高くなります。, 軽自動車人気NO1のN‐BOXを販売しているホンダですが、モニターを活用したパーキングアシストについてはあまり積極的ではありません。, 後ろの映像を3つの視点で映し出す、リアワイドカメラが「ナビ装着用スペシャルパッケージ」で装着することができます。, すべて後方だけの映像なので、他のメーカーのように、クルマを上から見たような映像ではありません。まさに必要最低限の駐車支援システムになっています。, その代わり、N‐BOXでは予防安全装備とエアバッグが軽自動車トップクラスの充実ぶりです。, ⇒自動ブレーキの軽自動車を買う スズキ、ダイハツ、ホンダ、日産の性能比較 ディーラーに行かなくても新車の総支払額を知ることができ、ここで値引き交渉もできる便利なサービスです。 アクセルとブレーキ操作は不要で、ハンドル操作も車線はみだしをしないようにアシストしてくれるので、長距離運転にはとてもありがたい機能になります。, 歩行者事故低減ステアリングは、車線を左側にはみ出し歩行者に接近すると、車道方向にハンドル操作を支援してくれます。車道に突っ込むなどの悲惨な事故を回避できる機能です。, 軽自動車にこれだけの自動運転技術が標準装備されているのは「装備過多」とも思えます。オプションにして、車両本体を安くしてくれた方が良いという方も多いのではないでしょうか。, ただ、軽自動車はファミリーカー・ファーストカーとしての役割を果たす時代になってきているので、乗用車同等の装備があって当然だと思います。. 軽自動車でも駐車は苦手?モニターでパーキングアシストしてくれる軽自動車を紹介します。おすすめはデイズ・ルークスのアラウンドビューモニターです。 レーンキープアシスト(LKA)とは明確に違います。, 自動ブレーキは運転支援には変わりありませんが、積極的使用すべき機能ではありません。 自動ブレーキはあくまでも衝突事故を回避、もしくは衝突被害を軽減させるための機能なので、自動ブレーキが作動する時は危険な時です。, 最近多いのは、高齢者の方のアクセルとブレーキの踏み間違いによる不幸な事故です。このような事故を未然に防ぐのが誤発進抑制機能です。, パーキングアシストにもイロイロあって、インテリジェントパーキングアシストに代表されるような駐車するのにちょうどいい位置を音声で教えてくれて、駐車を簡単にできるよう補助してくれる機能や、バックで車を駐車スペースに入れる際などに自動でステアリング操作してくれるも機能まであります。, ただし、軽自動車に搭載されているパーキングアシストは、モニターに後方の映像や、上からクルマを映し出した映像を映し出すような機能になっています。, このモニターだけによるパーキングアシストは機能の差はあるものの、すべての軽自動車メーカーで採用されています。, ホンダ軽自動車は「ホンダセンシング」という安全装備が全グレードに標準装備されているのが一番おすすめできるポイントです。, N-WGNのアクティブクルーズコントロールは「渋滞追従機能付(全車速追従機能)」なので0km/hから作動させることができます。, ただし、N-BOXは全車速追従機能付きではなく、約30km/h以上での作動になるため、30km/h以下の低速渋滞状態では不利です。, N-WGNをランキング1位にしているのは、同じホンダセンシング全グレード標準装備といっても、N-WGNの方がACCの機能が上だからです。, 車線維持支援とアクティブクルーズコントロール(ACC)の組み合わせは、高速道路での運転には最強の組み合わせです。 【かんたん1分入力であなたのクルマの価格がわかる】, 軽自動車の新車見積りをかんたんにもらう方法 おすすめの人気軽自動車ランキング 【条件に合う軽自動車の中古車をかんたんに探す方法】. スズキも全車速追従機能付きのACCとなっています。, ハスラーに関してはACCだけでなく、「車線逸脱抑制機能」が搭載されています。車線逸脱の可能性がある場合はステアリング操作をサポートしてくれます。, ハスターもスペーシアも上級グレードにしか搭載することができないのは、全グレード標準装備のN-BOXやN-WGNと比較すると見劣りします。, 軽自動車では日産のデイズとルークスのプロパイロットが一番進んでいる状況です。 ただし、ルークスやデイズのように標準装備ではなく、一部グレードにオプション装備になります。, 日産のアラウンドビューモニターよりも高性能なのが、 ディーラーでの下取だと新車の値引き価格と下取車の価格が一緒にされて、本来の価格より安い下取価格になってしまうこともあります。一括買取査定なら最大36万円も買い取り価格がお得になった事例も! 【かんたん1分入力であなたのクルマの価格がわかる】, 軽自動車の新車見積りをかんたんにもらう方法 【かんたん1分入力で軽自動車の新車の無料見積り】 ただし、同一車線内と言うのが条件です!, しかも初期のプロパイロットを搭載しているセレナなどと比較すると、制御が向上していて、軽自動車のデイズでも正確な動きをしてくれるとのことです。, 新型デイズのプロパイロットは間違いなくN-BOXのホンダセンシングを超える機能をです。, ただし、N-BOXのホンダセンシングが全グレード標準装備なのに対して、デイズとルークスのプロパイロットは一部グレードのみの装備となっているのが残念です。, しかも、ハイウェイスターの上級グレードにしか装備されていないので、N-BOXやN-WGNのように安くで自動運転を体験できなくなっています。, 共同開発となっている三菱のeKワゴン(eKクロス)、eKスペース(eKクロススペース)には「マイパイロット」というネーミングの自動運転機能が搭載されます。, 全車速追従機能付きACCは同じですが、ステアリングのアシストは車線からのはみだしを防ぐためにアシストしてくれるにとどまります。手放しできません!, ダイハツの軽自動車はタントとタフトという年式の新しいモデルには自動運転技術が採用されます。, タントのACCは全車速追従機能つきで、30km/h以上でしか作動しないライバルのN-BOXよりも優れた機能になっています。, ただし、タントもタフトも上級グレードにしかそうびされないので、全グレード標準装備のM-BOXよりも割高なイメージになります。, 同じダイハツの軽自動車でも以下の車種には自動運転技術である「全車速追従機能付きACC」は搭載されていません。, スペーシア、ハスラーともに「全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール(ACC)」はオプションで搭載可能です。 ディーラーに行かなくても新車の総支払額を知ることができ、ここで値引き交渉もできる便利なサービスです。 Copyright© 2020年おすすめの人気軽自動車を比較・ランキング , 2020 AllRights Reserved Powered by AFFINGER4. 軽自動車専用の駐車スペース. 駐車するのにちょうどいい位置を音声で教えてくれて、駐車を簡単にできるよう補助してくれる機能や、バックで車を駐車スペースに入れる際などに自動でステアリング操作してくれるも機能まであります。, 車線維持支援とアクティブクルーズコントロール(ACC)の組み合わせは、高速道路での運転には最強の組み合わせです。, オプションにして、車両本体を安くしてくれた方が良いという方も多いのではないでしょうか。, N‐BOX比較・ランキング 試乗や走行性能、燃費、価格、室内の広さや安全装備など比較. おすすめの人気軽自動車ランキング 駐車スペースを考える上での基本寸法と最小・最大寸法を載せています。普通車の場合、軽自動車の場合、2台並列、縦列等ケースごとにその基本サイズが分かるようになっています。 【条件に合う軽自動車の中古車をかんたんに探す方法】. ドライバーはアクセルとブレーキで速度調整鶴だけで大丈夫です。難しい縦列駐車にも対応してくれているのでメリットは大きいです。, パーキングアシストでハンドル操作機能がついているスマートパノラマパーキングアシストですが、標準装備ではありません。, 71,500円のオプションとして設定されています。このオプションにはスマートパノラマパーキングアシストだけでなく、他のオプションとセットとなっていての金額となっています。, モニターを使ったパーキングアシストを、軽自動車にも広く装備させたのは日産の軽自動車です。, アラウンドビューモニターといって、上から車を見た映像を確認しながら駐車する事ができます。, このアラウンドビューモニターの優れているところは、シフトレバーをバックに入れると、この映像がルームミラーに映し出せるところです。, また、デイズ・ルークスはモデルチェンジされ、アラウンドビューモニターも進化し、

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