また、運動性能の高さから、チューニング・カスタムの素材としても最適。 しかし、自称オーディオカーなんですが…何か?, こんな「スペシャル」なモノがあるんですかぁ!!! ハーフウェイedp-01とpivotパワードライブ kf-vet用 パワードライブ. half wayさんの初代コペンを車雑誌やらビデオで拝見してたり、ecu pivot と d‐sport. ポンっとまではいかないけど… コペンセロと楽しい日々が過ごせるようにと思っています。よろしくお願いします。, ・Power 64PS→80PS  ハーフウェイの青いやつです。 みん友さんからの情報で、馬力さんで中古品を購入できました。 今まで、純正の加工品を使っていましたが、それに比べてさらにカッチリした印象です。 よく、鉄 ... ダイハツ コペン. 次にコペンの純正仕様に目を向けてみる。 出力は例に漏れずメーカー自主規制値の64ps。 しかしターボパワーでトルクは11.2kgmと軽史上最大。 このブーストを高回転まで維持すると簡単に規制値を超えてしまうので意図的に抑えてある。 次にコペンの純正仕様に目を向けてみる。 出力は例に漏れずメーカー自主規制値の64ps。 しかしターボパワーでトルクは11.2kgmと軽史上最大。 このブーストを高回転まで維持すると簡単に規制値を超えてしまうので意図的に抑えてある。 気合だけではどうにもならないし。, 特にコペンのノーマルって、モッサリ感が強いんですよ。ジムカで多用する5~6千回転…, ココだけは金の問題かなw ロアブレスバー3点Set+リアロアブレスバーをYahoo!ショッピングで探してみる, フレームサポートバータイプⅡとリアフレームサポートバーをYahoo!ショッピングで探してみる, フロントストラットタワーバーplus GTバージョンをYahoo!ショッピングで探してみる, ありがとう、そしてさようなら。愛車をネットオークションに出品してみた (05/23), コストパフォーマンス良し!DIREZZA ZII STAR SPECを履いてみた (07/19), 低価格ながら基本を抑えたドライブレコーダー ユピテル DRY-mini1 レビュー (07/30), 車載動画などに使えるウェアラブルビデオカメラ(アクションカメラ)CONTOUR ROAMを導入してみました (05/10). かわいらしいコペンを更に可愛くするのか、カッコよくするのか、速くするのか、オーナーさんのセンスでどうにでも染められるのも魅力のひとつ。 kaiくんのコペンは、DスポのECUの時に約90馬力ちょと出てたから(ブースト1.05時)。 文句の言いようの無い仕様 … ダイハツ コペン. コペン100馬力への道のり ~ コペンを改造して100馬力を目指そう ~ このブログではコペンの改造を目的としたブログです。 どのようなパーツが必要なのか、改造するにはどの点に気を配るべきかチューニングを初心者にも分かりやすく説明していきます。 目指せ、リッターカタログ超えΣ(・ω・ノ)ノ!, 言い訳のできない仕様になってきましたね・・・。 株式会社ピボット 適合車種は?価格など. これに、社外のECU(ハーフウェイを予定)で100馬力か!? ブースト1.2でイクでしょう♪. あのDXの加速は反則だ♪ 結構、純正品をつかってお手軽にタービン交換できるんですね。 kf-vetエンジン向け に開発されています。 コペン(la400k) 年式:2014年6月~ キャスト(la250s/la260s) コペンのjbターボエンジンで一気にパワー増強! l235sエッセがヤンチャなスポーツハッチに激変 . あぁ~、そんなパワー体感すると、もうノーマルには戻れないですよ(笑 Tweet, タイムは金で・・・そうですね。 公開日 : 2020/05/16 06:30 このブログではコペンの改造を目的としたブログです。 どのようなパーツが必要なのか、改造するにはどの点に気を配るべきかチューニングを初心者にも分かりやすく説明していきます。. コペンのjbターボエンジンで一気にパワー増強! l235sエッセがヤンチャなスポーツハッチに激変 . 来週の最終戦、ガチですね( ̄ー ̄), オーディオカー、返上じゃないっすか? 最終戦の結果、期待してます!. 軽自動車こそ、本気でカスタム・チューニングしたい!最高の素材、ダイハツ コペン最新のデモカーと歴史をご紹介します! 30. ボコッ ポコポコ プツプツと、泡が出なくなるまでヒーター全開でアイドル&レーシングをやった。, ブーコンの設定は変えてないのに、安定で1.05 オーバーシュートで1.10掛かってる♪, kaiくんのコペンは、DスポのECUの時に約90馬力ちょと出てたから(ブースト1.05時)。, 爺のコペさん、静かさでは定評のあるトラストPEⅡなのだが、パワゲタみたい(((( ̄ー ̄;)/, アイドルでウルサイって言われたが…実は、ブーストが掛かり始めると更にやかましくなるのは内緒・・・( ̄ー ̄∂), 投稿者 コペ爺 時刻 23時42分 コペン, R-C-Circus | 固定リンク DIY&ポン付けできるなんて、ウラヤマシイ・・・, >DIY&ポン付けできるなんて、ウラヤマシイ・・・ これで、もちろん私よりも上に行ってくれる、と^^, チッ・・・( ̄○ ̄;)! 嫌な記事見られちまったい。 2019年2月9日 S660で速さを求めるなら駆動系チューンは必須か!? やっぱり、その辺の整備の差はでますね。 最終更新日 : 2020/05/16 06:30, ダイハツエッセ(L235S)を刺激的なチューンドに仕上げてきたのは、コンパクトカーチューンの名手“ハーフウェイ”だ。, 他社に比べて互換性が高いというダイハツ車のメリットを活かし、パワートレインをゴッソリと初代コペンから換装したのだ。4気筒ターボのJBユニットが鎮座するエンジンルームに違和感は一切なく、この辺りの美しい作り込みはハーフウェイならではと言える。, タービンは純正だが、エキゾーストハウジングには加工が施される。エキゾーストポートを拡大し、ブレードとのクリアランスを適正化することによって、排気の逃げ道を確保。これで高回転までストレスなく吹け上がるようになるのだ。, エアクリーナーキットは、複数のスポンジの層で構成し高剛性を確保したitg製フィルターを採用する。, オリジナルスポーツコンピュータでは制御マップの変更で純正ソレノイドバルブをコントロールし、ブースト1.0~1.1キロで安定するようにセッティング。最高出力は88psに達している。, 足回りは、ハーフウェイ渾身のオリジナル車高調“キャトウォークタイプR”をセット。スプリングレートはフロント5kg/mm、リヤ4kg/mmだ。, 軽いボディにパワフルなエンジンを搭載しているため、ブレーキもフロントにコペンのキャリパー&ローターを移植し、ストッピングパワーをフォロー。また、ドライブシャフトもエッセより強度が高いとされるコペン純正に交換している。, 「乗り心地とパフォーマンスをバランスさせるにはボディ補強も不可欠」というのがハーフウェイの持論。そこでアンダーフロアにボルトオン装着するパフォーマンスロッドを開発し、大幅な剛性アップを図っている。, 5速MTのECOグレードならコペンより150kg近く軽くなる(700kg)ため、走りは過激の一言。おばちゃんグルマが、格上すらも撃墜できる凶暴なスポーツハッチへと生まれ変わったのだ。, ●取材協力:ハーフウェイ 兵庫県神戸市西区見津が丘4-9-6 TEL:078-998-2223, 「ミニバンでこのカッコ良さは反則級!?」車検対応ギリギリを攻めるスタイル重視のFR5ジェイド!, 「富士最速のNCロードスターを捕獲!」ホワイトボディから製作された究極的NAメカチューンスペック!, 「わずか17秒で1000メートルに達する加速性能!」老舗のR35GT-Rが速すぎる!!, 「今年は湾岸ミッドナイトのメモリアルイヤーなんです!」劇中車3台が精巧なモデルカーとして登場, 「トップチューナーがBBS LMを選ぶ理由」色褪せない輝きを放ち続ける不屈の名作【最強ホイール解体新書】, 「RX-8オーナー超必見」ヴァレンティから流れるウインカー仕様のLEDテールランプが登場!. ダイハツエッセ(l235s)を刺激的なチューンドに仕上げてきたのは、コンパクトカーチューンの名手“ハーフウェイ… ハーフウェイのスポーツecuは別の世界に連れて行ってくれます(⌒ ⌒) . と言っても、抜けが良くなってる分、ピックアップは純正よか良いですが(_ー_), 音は、シングル全般にうるさくなるなるみたいですね。 パワー的にはNightsさんのコペとそう変わらないですよ~。 ちょっとチューンしたホンダのNAみたいなレスポンスです。, あらっ、こんなことしてたのね。 adakoです。 ダイハツエッセ(l235s)を刺激的なチューンドに仕上げてきたのは、コンパクトカーチューンの名手“ハーフウェイ… カテゴリ: 補強パーツ 今回は、そんなコペンの歴史と、カスタムについて、ご紹介します!, 丸みを帯びたフォルムで、どこか可愛らしいそのルックスは、男女問わず幅広い世代から人気の一台です。, アクティブトップシステムを採用しているのも特徴で、ボタン一つで屋根を開閉可能。その時間はおよそ20秒。, 名前のコペンは軽オープン(KOPEN)から名付けられ、販売前にCompactのCに変更。現在のCOPENに落ち着きました。, 軽自動車というと3気筒エンジンが多いですが、初代コペンは直列4気筒DOHCターボエンジンを搭載。, 特別仕様車の「アルティメットエディション」では、ビルシュタイン製のショックや、MOMO製のステアリング、BBSのホイールにレカロのシートまで装着するなど、可愛いだけじゃなく走りに対しても本気な一台なんです。, 1999年に東京モーターショーに登場したKOPENは、初登場からわずか3年の2002年にCOPENとして発売を開始。, 1990年代初頭に登場した平成のABCトリオ(マツダ・AZ-1、ホンダ・ビート、スズキ・カプチーノ)以来の2シーター軽スポーツは、生産が追い付かないほど爆発的に売れました。, クルマ好きなら誰もが一度は憧れるオープンスポーツカーを軽自動車で作ることで、維持費も安く、普通車のスポーツカーと比べると低コストで楽しむことが可能。, ひとたびアクティブトップを閉めてしまえばクーペに変身するため、オープンカーには絶対付き物の幌の破れや劣化による雨漏りの心配もありません。, 2000年以降に登場した手軽に楽しめるオープンスポーツ、それがこの初代コペンだったのです。, 初代コペンの販売終了からおよそ2年という短さでフルモデルチェンジされた2台目コペン。, 「D-Frame」という骨格構造と「Dress-Formation」という外板構造が特徴で、販売時には大きく話題になりました。, 「D-Frame」は、フロント・サイド・リア・フロアを全て切れ目なくつなぐことで、ボディ剛性を非常に高める構造。, これにより、外装を樹脂にすることが可能になり、生まれたのが「Dress-Formation」, 車両購入後でも、各外装パーツを交換することで色や形状を変更することが可能なシステムで、これによりオーナーの好みの形に車を変えることが可能。, 車体のサイズに関しては、軽自動車規格に収める必要があるため大幅な差はありませんが、初代と比較して全高が35mmほど上がっています。, これは歩行者保護の観点から、ボンネット高が上がり、それに合わせて車体全体の高さが上がったためのようです。, 若干車高が上がっているように見えますが、これはフェンダー部分が黒くなっているせいで、基本的にローブとの変化はありません。, 元々、2台目コペンではこの初代を踏襲するデザインを作成する予定はなかったらしいですが、ファンからの意見を受けて作成されたのがこのセロ。, 外装交換できる「Dress-Formation」システムがあったからこそできたルックス変更です。, ちなみに、ローブをセロにする変身キットがおよそ37万円で販売されているので、買っておけばどちらにも変更可能。, フロント、またはリアのみのキットはおよそ20万円。これで自分だけのコペンを作ることも可能です。, 初代コペンでは140馬力以上を絞り出し、普通車喰いのコペンとして、雑誌やDVDなどでも非常に高い評価を獲得。, 2台目のコペンローブにおいても100馬力以上はマストとして、カスタム、セッティングに熟成を重ね、より早いコペンを作成するべくまだまだ開発を進めているようです。, こちらのショップですが、コペンのみに限らず、ビートやカプチーノ、ミラにエッセなど、様々な軽自動車を取り扱っています。, その他にも、トヨタMR-SやロータスエクシージにホンダのVTECエンジンスワップなど、過激なチューンもありますので、気になる方は是非公式ホームページにアクセスしてみてください。, 軽自動車を中心に非常に多くのカスタムパーツを取り扱っており、公式HPだけで29車種!, コペンにおいては、ドレスフォーメーションができないエクスプレイのエアロパーツを取り扱っているため、オーナーの方は是非チェックすることをオススメします。, デザイナーのやまざきたかゆきさんと開発責任者松尾光洋さんが語る、デザインコンセプト。, お客さんのために余白を残しているという言葉からもあるように、とにかく着せ替えを楽しめるコペン。, 可愛らしいルックスのL880Kコペンを、ここまでレーシーに変えてしまうエアロパーツ。, もちろん、初代コペンだけではなく、ローブやセロも取り扱っており、同じようにクールなルックスに変貌しています。, なお、エアロのみではなく、エンジン回りや足回りなど、総合的にパーツを取り扱っていますので、トータルで相談を考えてみてもいいかもしれません。, 会社自体は大阪ですが、全国各地のショップで取り扱われていますので、見かけることも多いかと思いますよ。, ショップに入るお客さんはほぼ全てコペンというほど、コペン乗りに大人気ショップのひとつ。, 元々はコペン専門ショップというわけではなかったようですが、発売と同時にデモカー製作に乗り出して以来コペンショップのようになってしまったとのこと。, 120馬力仕様や100馬力仕様などのタービンキットも販売されているため、パワーアップをお考えの方はご検討を!, マーシャンクレート公式HP:http://www.martian-crate.com/, 可愛さ、面白さを際立たせるようなカスタムパーツを販売しているのがクモイモータース。, アストンマーチン風のバンパーとグリルを取り付けるだけで、どこかレトロでオシャレに早変わり!, こちらはタイプEというバンパー。開口部の形状を変えるだけでここまで可愛く変わるのもコペンの魅力ですね。, エクステリア以外にも、足回りやマフラー、ボディ補強パーツなど、様々取り扱っているようですよ!, コペン乗りかつ、サーキット走行を楽しむオーナーなら知らない人はいないのではないでしょうか?, こちらのコペン、なんと200馬力をたたき出しているとのこと!ノーマルの64馬力から考えると3倍以上のパワーアップ!, セントラルサーキットのタイムランキングによると、Sタイヤを履いたシビックや、ラジアルのS2000に肉薄する勢い。, スポーツ走行を楽しむ皆さんも200馬力オーバーの軽自動車、目指してみてはいかがでしょうか?, 吸排気系に特に力を入れており、コペンのみならず多くの軽自動車を取り扱っているショップです。, また、このデモカーに装着されているエアロもオリジナルの「OneScene」で、大きく開いた開口部は冷却効率アップを狙ってのデザイン。, リアバンパーも非常に凝った造形になっており、大きなウイングも含め各部で徹底した空力効果を狙ってデザインされているとのこと。, ストリートからサーキットまで、幅広く対応することを狙って作られているので、自分だけの一台を作りたい方こそ、是非!, 軽自動車であっても、カスタムをすることでこれだけ様々な方向に車を変えることが出来ます。, 軽自動車だからこそ、気軽にどんな方向にも楽しめるコペンは、素材としてイチオシです!, そのまま乗るだけでなく、自分だけの一台にカスタマイズしてみるのも、楽しいと思いますよ!, ダイハツLA400Kコペンカスタム|おすすめのエアロパーツ、チューニングパーツとは, オープンスポーツカーなら走りが良くなくてはならない、それを売りにするならFFではダメだろうという思い込みを一蹴するヒットモデルとなったダイハツコペン。 初代コペンは2012年に生産を終えるも、2014年にはフルモデルチェンジが行われ2代目コペン(LA400K)がデビューしました。 そんなLA400Kコペンも発売から3年ほどが経ち、各チューニングショップがカスタム・チューニングパーツを開発し、コペンをより楽しむ方法が提案されています。 また、程度の良い中古車も出回り始めています。 今回は、LA400Kコペンのカスタムの手順や方法、おすすめカスタムパーツを紹介します。…, "2014年6月に登場した二代目コペン。 エンジンは新型の3気筒を採用し、新たな骨格構造の「D-Frame」を採用しています。 大きな特徴として、ボディ外板の一部を樹脂化し着脱が可能な構造となり、購入後でも外観の変更が可能となっています。 今回はそんなLA400型コペンにオススメのブレーキ系パーツをご紹介します。…, ダイハツが世に送り出したコンパクトオープンスポーツ、コペン。 軽自動車ながら電動アクティブトップを装備し、エンジンは普通車顔負けの直列4気筒DOHCターボで自主規制いっぱいの64psを誇るキュートでスタイリッシュな2シーターです。 今回はそんなL880型コペンにおすすめのカスタムパーツをご紹介します!…, ダイハツが世に送り出したコンパクトオープンスポーツ、コペン。 軽自動車ながら電動アクティブトップを装備し、エンジンは普通車顔負けの直列4気筒DOHCターボで自主規制いっぱいの64psを誇るキュートでスタイリッシュな2シーターです。 今回はそんなL880型コペンにおすすめのフロントバンパーをご紹介します!…, モタガレは、ネット上で探すことが難しかったカーグッズやパーツそしてカスタムカーなどの情報を集約。ただの通販サイトではなく情報・販売・取付までサポートする日本最大級の自動車用品通販サイトです。.

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